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维修知识

油缸卡涩不动怎么办?

添加时间:2020-01-10

  油缸的畅顺工作中是挖机一切正常工程施工的基本,假如油缸出現卡涩无姿势等状况,那大部分也宣布挖机必须停产维修了。

  

  假如挖掘机操作相对性应的主导摇杆,油缸不可以姿势,但旋转走动均能一切正常健身运动时,人们实际上能够自主查验并故障检测。


油缸维修

  

  状况解析一

  

  查验相匹配的工作中油缸主导汽压是不是一切正常,若主导油工作压力低或是无主导油,会导致相匹配的多路阀液压换向阀杆不可以灵便调速,流入油缸的油流被断开,或是相匹配的主导弹黄断裂,使先导阀芯不可以灵便调速,导致主导燃油管处在半关掉情况,油缸均不容易健身运动。

  

  解决方法:应消除脏东西或开展匹配碾磨。拆换或检修先导阀芯、拆换主导弹黄,比较严重请拆换主导摇杆

  

  状况解析二

  

  若相匹配的主导操纵汽压超过3MPA上下。则应查验相匹配的液压多路阀阀座可否灵便调速。

  

  若阀座不可以灵便调速,一般缘故是液压换向阀阀座的回位弹簧断裂,阀座被脏东西持卡人,阀座内本产品弹黄断裂,阀座内本产品芯粘接。

  

  解决方案:拆换常见故障阀座处弹黄,消除脏东西,拆换本产品弹黄,修补阀心,若多路阀没法修补则必须拆换片式或全新升级多路阀。

  

  状况解析三

  

  查验二次调速阀工作压力是不是一切正常,若多路阀阀座能灵便调速,可在油缸进油孔安裝气压表,精确测量油缸进油工作压力。

  

  若这时工作压力很低或无工作压力,可调节二次调速阀,观查工作压力值是不是有转变,若调速阀工作压力能调大,则调至额定值工作压力,若溢流式工作压力值不高表明二次调速阀有常见故障。

  

  解决方法:拆换调速阀弹黄,或拆换阀心

  

  状况解析四

  

  当油缸口气压表显示信息值超过额定值溢流式工作压力时,油缸如果没有姿势或健身运动有卡滞状况,表明常见故障源于油缸內部,应查验骨架密封,液压缸是不是毁坏、弯折。

  

  解决方法:这时应拆换油缸密封性,消除主缸脏东西,检修、校磨液压缸,假如油缸早已沒有检修使用价值那麼务必拆换全新升级油缸

  

  小结:

  

  有关油缸出現卡涩无姿势常见故障的处理方法早已来教大伙儿,此外在定期检查检修全过程中,一定要留意当心解决高精密构件,假如检修技术性不合格,還是提议大伙儿在老师机或是检修老师傅的随同下开展。